日本摩托车排量分级体系主要基于发动机排量，并结合驾驶执照类型和车辆用途进行划分，具体如下：

一、驾照分级制度

排量分类与驾照对应关系

- 轻便摩托车：

排量≤50 cc（如50cc、70cc等）

- 小型摩托车：排量≤125 cc

- 普通摩托车：排量≤400 cc

- 大型摩托车：排量≥400 cc

年龄限制

- 未满18岁无法获得大型摩托车驾照，但可从16岁开始考取轻便摩托车驾照。

自动挡驾照（AT驾照）

- 日本摩托车驾照分为手动挡（D类）和自动挡（AT类），两者不可跨级申请，需满足年限要求。

二、市场常见排量分类标准

小型摩托车（125cc以下）

- 包含125cc、150cc等主流排量，适合城市通勤和短途旅行。

中型摩托车（125-400cc）

- 250cc、300cc等排量车型，兼顾动力与燃油经济性，是销量较高的细分市场。

大排量摩托车（≥400cc）

- 600cc及以上为常见分类标准，象征更强动力，如川崎大牛ZX-10R（实际排量998cc）。

三、补充说明

排量划分差异

部分资料将400cc作为分界线，而另一些资料（如摩友圈）将600cc作为大排量起点。但主流技术文档和官方标准仍以400cc为分界。

实际应用

125cc以下车型无需年检且可载人，250cc以上需满足满1年载人、3年高速经验等要求。

以上分级体系既反映了技术标准，也体现了市场需求的差异，为消费者选择提供了参考依据。