摩托车绕桩技巧口诀可归纳为以下几点，综合多个权威来源整理如下：

一、基础操作要点

进桩技巧

进入第一根桩前贴边线行驶，车轮轻触桩杆后打方向，避免方向打死（需预留间隙）。

驾驶员需观察第二根桩平行的边线位置，将车头对准该点回正方向。

转向与调整

靠近边线后微调方向，通过观察车把与桩杆的平行位置进行转向，保持车体稳定。

转向时采用“肩量准”方法：用肩膀宽度对准桩杆方向，确保转向角度准确。

二、速度与档位控制

速度管理

绕桩全程保持均匀速度，避免忽快忽慢导致转向空间不足。

需特别控制车速，通过半联动状态（一挡或二挡）便于及时切断动力调整。

档位选择

优先使用一挡或二挡进入桩间，减少车身长度带来的操控难度。

驶出桩后根据速度调整档位，避免突然切换导致失控。

三、空间与安全注意事项

车距控制

桩与边线距离需保持车宽加30厘米（普通二轮摩托车）。

通过桩间时注意车体与相邻标杆的间距，避免碰撞。

压线处理

若不慎压线，应立即回正车头，缓慢转向调整，避免熄火或撞杆。

继续绕桩时需重新观察后续桩位，确保方向正确。

四、口诀总结

综合以上要点，摩托车绕桩可归纳为以下口诀：

“30公分、半联动、肩量准”

30公分：

车距控制原则

半联动：档位与动力管理

肩量准：转向时的定位方法

通过规范操作与节奏控制，可有效提升绕桩通过效率与安全性。