电动车追尾责任的判断主要依据事故现场情况、车辆行驶状态及交通规则，具体分为以下情形：

一、基本原则

后车追尾前车：

通常由后车承担全部责任；

前车全责情形：

前车倒车、溜车或突然刹车、拐弯等违规行为导致追尾；

双方过错：

若前后车均存在过错且过错相当，则承担同等责任。

二、具体情形分析

后车正常行驶追尾

若后车保持安全车距且未超速、未疲劳驾驶，前车突然刹车或变道，后车需承担主要责任。

前车违规导致追尾

- 突然刹车/拐弯：

前车未提前通知后车，需负主要责任，后车负次要责任；

- 违规变道/未保持车距：前车违反《道路交通安全法》第四十三条，需负主要责任，后车负次要责任；

- 夜间未打转向灯/尾灯：前车未履行夜间行驶义务，需负次要责任，后车负主要责任。

特殊场景

- 电瓶车追尾汽车：

若电瓶车换道超车未及时刹车，电瓶车负全责；汽车停车未设警示标志，汽车负全责；

- 多车连环追尾：根据各车过错程度依次确定责任，可能涉及主要责任、同等责任或次要责任。

三、责任认定流程

报警处理：

建议及时报警，由交警现场勘验、检查并制作《交通事故认定书》；

证据收集：

保留现场照片、视频、证人证言等证据，辅助交警判断；

责任划分依据：

主要参考《道路交通事故处理程序规定》第六十条，结合事故作用力、过错程度及车辆损失综合判定。

四、注意事项

禁止前车倒车追尾：此类行为违反交通法规，需承担全部责任；

夜间行驶规范：未打转向灯或尾灯的电动车需承担次要责任。

建议事故双方及时联系交警，避免自行认定责任引发纠纷。若对认定结果有异议，可在15日内向上一级交管部门申请复核。