双燃料技术是指能够使用两种不同类型燃料进行工作的能源系统或设备，其核心特点是通过两套独立的燃料供给系统实现燃料的灵活切换和优化燃烧。以下是具体说明：

一、核心定义

双燃料系统需满足以下条件：

双燃料供给：

配备两套独立的燃料供应系统，一套用于天然气（LNG）或液化石油气（LPG），另一套用于传统燃油（汽油/柴油）；

灵活切换：

根据航行区域法规、续航需求或经济性，自动或手动切换燃料类型；

混合燃烧：

两种燃料在气缸内按预定比例混合燃烧，兼顾动力输出和排放控制。

二、应用领域

船舶动力系统：

如LNG双燃料动力船，可在排放控制区域（ECA）内使用LNG降低硫氧化物排放，ECA外则切换回燃油保障续航；

汽车领域：

包括柴油车改装为天然气管道汽车（Bi-Fuel），保留原有燃油系统，支持汽油/柴油与天然气的切换；

工业设备：

如燃气锅炉的混烧技术，支持燃气与燃油的协同燃烧，提升能效。

三、技术优势

环保性：

天然气燃烧产物主要为二氧化碳和水，比传统燃油更清洁，降低温室气体排放；

经济性：

不同燃料成本差异大，系统可根据实时价格灵活切换，降低运行成本；

兼容性：

保留原有动力系统，无需大规模改装即可实现燃料切换。

四、典型车型

柴油-压缩天然气双燃料汽车：如部分国产车型，兼顾动力与环保性能；

LNG双燃料船舶：适用于国际航线的环保要求。

五、技术挑战

系统复杂性：需确保两套燃料系统独立且精准控制，避免燃料冲突；

维护成本：虽然长期经济性显著，但初始投资和系统维护仍需投入。

综上，双燃料技术通过灵活切换燃料类型，实现了动力与环保的平衡，是能源转型的重要方向。