汽车漂移与甩尾的区别主要体现在以下几个方面：

定义

漂移：指汽车在转弯时，通过调整车辆的转向角度和操控技术，使车辆以过高的侧向力偏离原来的轨迹，同时保持车辆在可控范围内滑行过弯。

甩尾：指在车辆不失控的情况下，通过突然转向或施加刹车力，使车辆的后轮失去牵引力并偏离原来的轨迹，车尾动态滑行，使车辆姿态与出弯方向一致。

操控方式

漂移：通常是在高速转弯时施加对角线力，使车辆侧向滑动，利用车辆的速度和惯性滑行过弯，没有动态定点，而是以最佳路线为基准线进行动态滑行。

甩尾：在低速时突然转向或刹车，使车辆后轮失去附着力，以车前轮为动态转向定点，车尾动态滑行，形成一个平面的扇形轨迹。

技术要求

漂移：需要高超的车辆操控能力和车辆性能，例如反向攻角和平衡车辆在极限状态下。

甩尾：技术要求相对较低，对车辆和驾驶员的要求不如漂移苛刻。

目的和应用

漂移：被认为是一种驾驶技术的表演，常用于赛车或车辆展示中，表现驾驶员的技术和勇气。

甩尾：通常用于在极限状态下掌控车辆，例如在遇到紧急情况时迅速躲避障碍物，或在低附着力路面上提供额外的操控能力。

总结：

漂移是一种在高速转弯时通过操控技术使车辆侧向滑行的驾驶方式，强调车辆的可控性和滑行轨迹的弧线形。

甩尾是一种在低速通过突然转向或刹车使车尾滑行的驾驶方式，强调车尾的动态滑行和车辆姿态的调整。

建议在实际驾驶中，根据路况和驾驶需求选择合适的技巧，确保安全并提高驾驶乐趣。