关于驾校手动挡课程比自动挡便宜的原因，综合多来源信息分析如下：

一、教练车成本差异

车辆采购成本

手动挡教练车多为低配车型，价格普遍低于自动挡车型。部分低配手动挡车价格可能比同级别自动挡车低30%-50%。

维修保养成本

- 手动挡车辆结构简单，零部件较少，日常维护费用较低。

- 福特、丰田等品牌手动挡车型（如福特福克斯手动版）的维修成本可能低于同级别自动挡车型（如丰田凯美瑞混动版）。

- 特别是离合器更换等维修项目，手动挡费用是自动挡的1/3左右。

二、教学成本差异

操作难度与教学投入

手动挡操作涉及离合、换挡等技巧，教学时需更多时间指导学员掌握，但整体教学流程相对固定，教师成本差异不大。

- 自动挡因挡位切换复杂，部分教师可能更擅长教授自动挡，但手动挡因学员接受度较高，教学资源分配可能更经济。

车辆损耗与故障率

- 手动挡车辆因操作简单，日常损耗较低，故障率也低于自动挡。

- 自动挡因油耗高、结构复杂，维修频率和成本均高于手动挡。

三、市场供需差异

学员选择倾向

南方地区经济发达，自动挡车普及率高，学手动挡的学员较少，导致手动挡教练车供过于求，学费自然降低。

- 北方地区手动挡车保有量较大，学手动挡的学员多，部分驾校为降低成本，可能更倾向于使用手动挡教练车。

考试政策影响

C1（手动挡）和C2（自动挡）的考试内容差异不大，但部分地区C1的报名费更低（约800元），且学C1的学员基数大，进一步拉低了C1的学费。

四、其他因素

教练偏好：

部分老司机更偏好手动挡的操作体验，可能影响教练车型的选择。

地区经济差异：经济发达地区自动挡车使用率高，学费可能更高。

综上，手动挡学费便宜是教练车成本、教学成本、市场供需等多因素共同作用的结果。选择时可根据个人对车辆操作习惯的偏好和经济条件决定。