悍马作为越野车领域的标杆品牌，其越野能力主要体现在以下几个方面：
一、硬件配置
非承载式车身结构 悍马采用非承载式车身设计，轴距达3.3米，接近角、离去角和通过角均超硬派SUV，甚至优于牧马人等车型。
四驱系统与悬挂
- 搭载6.5升V8柴油发动机（H1）或Vortec 6000 V8发动机（H2），动力强劲且扭矩放大能力达33:1。
- 四轮双叉臂独立悬挂系统优化，上下叉臂尺寸和重量远超民用车，搭配轮边减速器和中央充放气系统，适应复杂路况。
轮胎与离地间隙
- 大尺寸轮胎（接近2.2米宽）和高离地间隙（超过1米），轻松跨越800mm障碍物、60度坡度和1.2米深水。
- 轮胎配备中央充放气系统，根据路面附着力自动调整气压。
二、性能表现
极端环境适应性
- 涉水能力：未改装时涉水深度约1米，可更换雪地履带。
- 爬坡能力：H1可垂直爬60度坡，H2动力更强，加速爬坡性能突出。
动力与传输系统
- 搭载4L80E自动变速箱（H1）或6AT变速箱（H2），动力总成达395马力（H1）和574马力（H2），全时四驱系统智能分配动力。
- 早期发动机采用6.2升V8柴油机，后续升级为康明斯柴油机，油箱容量增加至1000升以上。
三、设计与扩展性
硬朗外观与防护
- 采用高强度钢材车身和坚固保险杠，抗冲击能力强。
- 可搭载武器系统（如陶式导弹发射器）和特种车辆（如救护车、指挥车）。
通用性与改装空间
- 车身宽度接近C-130运输机，支持直升机吊运和空投。
- 尾箱空间宽敞，便于装载装备和燃料。
四、不足与争议
民用版本短板： H3车型偏离硬派越野路线，内饰舒适性提升但越野性能下降。 维护成本
综上，悍马凭借其硬核越野基因、先进技术及多功能性，成为越野车领域的“王者”，但需根据具体需求权衡油耗与性能。
